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ここでは、私が様々な方々との出会いやお力添えがあり、富士重工8Eと呼ばれるバスを購入する夢を叶えるまでのあらすじを書いていきます。
※この記事を見たことによる事業者さまへのお問い合わせ等はご遠慮頂きますようお願いいたします。
※写真は一部を除きただのイメージです。
それでは第6回目です！
→第5回はこちら
→第1回はこちら
前回までに排ガスの問題を解決できる高級マフラーを抑える事ができました。
あとは車が見つかるだけです！
私が幼いころから欲しかったバスは、現在も地方の一部地域では現役。
しかし、その数はここ数年で激減しています。
その限られた保有事業者さまに交渉して入手しなくてはなりません。
１年半経ちましたが、未だ言いお返事はいただけず。
それでも諦められないのですから、相当好きなんですよね。
今のところ頂いてる返答は以下の2つが殆ど。
「台数に余裕なくて売れない」
「個人売却はコンプライアンスが心配」
事業者さまに強く要望することも出来ませんので、空振りと言うより、いくら打っても安打にならない気分です。
そろそろお声がけしていない事業者さまが無くなってきました。
意味があるかわかりませんが2周目を始めようと考え始め、
最初のころ個人的にご相談した事業者さまへ、販売会社さまから話を持ち掛けてもらう事にしました。
1時間後、販売会社さまへ返事がきました。
さて。
結果は。
「どのタイプがいいですか？」
「！！！？！！！？？」
（えぇぇぇぇぇ！？）
いや、初めての一つ返事でしたので動揺しました。
その事業者さまは私の求める「富士重工８E」を複数タイプ保有されているので、実用的に考え、少し短い仕様の車である「ESN型」をお願いしたいと連絡を取りました。
久しぶりに凄い高揚感で鳥肌すら立ちました（笑）
その後頂いたご連絡で、現車確認に来て選んで欲しいと言われました。
え！？
まさかの選ばせて頂けるとは！！？？？？
※あくまで事業者さまから頂いたご厚意です。
当たり前ではない旨ご理解ください。
教えて頂いた所属中の営業所から見せて欲しい車をピックアップ。
2つの営業所にお伺いし3台をお見せ頂く事にし、アポ取りをお願いしました。
いよいよ初の現車確認！
胸を高鳴らせいざ訪問当日です。
梅雨ということもあり、ややジメジメした陽気ですが気持ちは晴れやか。
営業所で菓子折りをお渡ししご挨拶。
責任者の方に案内頂き車両へ。
一番状態が気になる足回りを重点的に見させて頂きました。
ある程度は錆がありますよね。
やっぱりオイル滲みも。
タイヤ周りの錆は意外に少なかったです。
あれｗ排ガスマフラー入りますかね.....
（その話は後日改めて）
そんなかんなで3台の車が確認できました。
しかも内1台は運用変更までして頂いていました。
また、維持についてや車の個性など所有後に役立つお話を沢山お聞きできました！
営業所の皆さまお忙しいなか本当にありがとうございました。
帰路につく前には車の目星は決めていましたので、早速販売会社さまに連絡を取ってもらいました。
ようやく本格始動！
粘った甲斐があり、ようやく小学生時代の夢を叶える道筋がハッキリと見えてきました！！
さぁ！色々と準備をしていきませんとね！！！
楽しくなってきましたよぉー！！！！
1か月後。
事業者さまから連絡がありました。
それが、、、
故障車が出て除籍できなくなってしまったとのこと、、、、、、
あぁ。。。。。
え、
えと。。。。。。。
うん。
「えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！？？？？？」
いや、うん。
また振り出しでしょうか。
と、思ったら...？
「別の車はいかがでしょう？」というご提案を頂けました！！！！！
ありがとうございます！！！！！！！！！！！
さぁ、このまま後退せず突っ走りましょう！！！！！！
次回はその車を見に行きます。
〜つづく〜
【7】遂に王手！夢見たあのバス" バックナンバー
※この記事を見たことによる事業者さまへのお問い合わせ等はご遠慮頂きますようお願いいたします。
※写真は一部を除きただのイメージです。
それでは第6回目です！
→第5回はこちら
→第1回はこちら
前回までに排ガスの問題を解決できる高級マフラーを抑える事ができました。
あとは車が見つかるだけです！
私が幼いころから欲しかったバスは、現在も地方の一部地域では現役。
しかし、その数はここ数年で激減しています。
その限られた保有事業者さまに交渉して入手しなくてはなりません。
１年半経ちましたが、未だ言いお返事はいただけず。
それでも諦められないのですから、相当好きなんですよね。
今のところ頂いてる返答は以下の2つが殆ど。
「台数に余裕なくて売れない」
「個人売却はコンプライアンスが心配」
事業者さまに強く要望することも出来ませんので、空振りと言うより、いくら打っても安打にならない気分です。
そろそろお声がけしていない事業者さまが無くなってきました。
意味があるかわかりませんが2周目を始めようと考え始め、
最初のころ個人的にご相談した事業者さまへ、販売会社さまから話を持ち掛けてもらう事にしました。
1時間後、販売会社さまへ返事がきました。
さて。
結果は。
「どのタイプがいいですか？」
「！！！？！！！？？」
（えぇぇぇぇぇ！？）
いや、初めての一つ返事でしたので動揺しました。
その事業者さまは私の求める「富士重工８E」を複数タイプ保有されているので、実用的に考え、少し短い仕様の車である「ESN型」をお願いしたいと連絡を取りました。
久しぶりに凄い高揚感で鳥肌すら立ちました（笑）
その後頂いたご連絡で、現車確認に来て選んで欲しいと言われました。
え！？
まさかの選ばせて頂けるとは！！？？？？
※あくまで事業者さまから頂いたご厚意です。
当たり前ではない旨ご理解ください。
教えて頂いた所属中の営業所から見せて欲しい車をピックアップ。
2つの営業所にお伺いし3台をお見せ頂く事にし、アポ取りをお願いしました。
いよいよ初の現車確認！
胸を高鳴らせいざ訪問当日です。
梅雨ということもあり、ややジメジメした陽気ですが気持ちは晴れやか。
営業所で菓子折りをお渡ししご挨拶。
責任者の方に案内頂き車両へ。
一番状態が気になる足回りを重点的に見させて頂きました。
ある程度は錆がありますよね。
やっぱりオイル滲みも。
タイヤ周りの錆は意外に少なかったです。
あれｗ排ガスマフラー入りますかね.....
（その話は後日改めて）
そんなかんなで3台の車が確認できました。
しかも内1台は運用変更までして頂いていました。
また、維持についてや車の個性など所有後に役立つお話を沢山お聞きできました！
営業所の皆さまお忙しいなか本当にありがとうございました。
帰路につく前には車の目星は決めていましたので、早速販売会社さまに連絡を取ってもらいました。
ようやく本格始動！
粘った甲斐があり、ようやく小学生時代の夢を叶える道筋がハッキリと見えてきました！！
さぁ！色々と準備をしていきませんとね！！！
楽しくなってきましたよぉー！！！！
1か月後。
事業者さまから連絡がありました。
それが、、、
故障車が出て除籍できなくなってしまったとのこと、、、、、、
あぁ。。。。。
え、
えと。。。。。。。
うん。
「えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！？？？？？」
いや、うん。
また振り出しでしょうか。
と、思ったら...？
「別の車はいかがでしょう？」というご提案を頂けました！！！！！
ありがとうございます！！！！！！！！！！！
さぁ、このまま後退せず突っ走りましょう！！！！！！
次回はその車を見に行きます。
〜つづく〜
【7】遂に王手！夢見たあのバス" バックナンバー
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